小米汽车回应 SU7 创始版再次开售相关问题：后续不再有新轮次定购

IT之家 3 月 31 日消息，小米汽车官微今晚继续发布“答网友问”，今天的问答围绕购车政策及服务、部分车辆技术及配置相关话题展开。

IT之家整理部分要点如下：

小米 SU7 创始版今日早些时候官宣明日 12 时进行第二轮开售，因为在此前定购过程中，官方识别、拦截了部分异常及黄牛订单。小米汽车方面此次表示，小米 SU7 创始版不会再开启新轮次的定购了。

小米汽车为用户提供了中国境内（不含港澳台地区）的官方道路救援服务，在小米 SU7 的整车质保期内，如因车辆质量问题，致使车辆无***常行驶，用户可通过小米汽车 App 专属服务管家群或小米汽车 App 400 一键拨号的方式联系线上服务中心，获得 7*24 小时的紧急救援服务。此外，购买了小米汽车官方用车服务包与保险产品的用户，还可免费享受 7*24 小时的事故类道路救援服务。

此外，官方还为用户提供移动***，满足用户对车辆的基础保养、偶发故障诊断排除和简易维修（轮胎修补 / 换新、门把手以及部分内饰件维修 / 更换）的服务需求。

关于“小米 SU7 做过哪些碰撞测试、成绩如何”，官方声称提前使用 C-NCAP 2024 版设计产品，部的碰撞测试超过 40 项，完全覆盖 C-NCAP、C-IASI、E-NCAP 三大标准。

相对 24 版 C-NCAP，正面碰撞要求 56km/h，我们做到了 64km/h，侧面碰撞要求 60km/h，我们做到了 65km/h，侧柱碰要求主驾 1 个点位，我们在此基础上又做了主副驾及后排的 80 个点位，追尾后碰要求 50km/h，我们做到了全球最高的 90km/h 70% 偏置碰撞。

正式的碰撞评级需要量产车，请大家关注小米 SU7 后续的实测表现。

官方还表示，小米 SU7 配合米家车载便携充放电枪既能充电也能放电，可以实现 2.8kW 的充电，3.5kW 的 220V 对外放电，还能支持 6.6kW 给别车充电的能力。需要注意的是，该车没有牵引资质。

此外，小米 SU7 标准版和 Pro 版暂不支持选装 Max 版标配的 56 英寸 HUD，小爱同学语音暂时不支持方言，但后续 OTA 会实现相关功能。